Hver er munurinn á háum og lághraða rafknúnum ökutækjum?
Mismunandi kröfur til ökuskírteinis'
Að aka lághraða rafknúnum ökutækjum þarf almennt ekki&# 39 ökuskírteini. Á sumum svæðum þarf C3 ökumannaskírteini' til að fá ströng stjórnunarréttindi; að aka háhraða rafknúnum ökutækjum verður að hafa C1 eða hærra ökuskírteini.
2. Mismunandi hleðslustillingar
Lághraða rafknúnir ökutæki styðja almennt aðeins hægt hleðsluham; háhraða rafknúnir ökutæki styðja ekki aðeins hægt hleðsluham, heldur styðja einnig hraðhleðslu og fljótleg skipti, sem er þægilegra.
3. Rafhlaðan er öðruvísi
Um þessar mundir nota um það bil 95% rafknúinna hraðbíla blýsýru rafgeyma, sem framleiða mikið blý gufur, blý ryk og blý innihalda frárennsli við framleiðslu og endurvinnslu, sem hafa valdið umhverfinu miklum skaða. . Það hefur einnig meiri neikvæð áhrif á framleiðslu og líf fólks&# 39. 100% háhraða rafknúinna ökutækja nota litíum rafhlöður, sem hafa gott öryggi, tiltölulega mikla orkuþéttleika og tiltölulega litla stærð.
4. Mismunandi öryggisafköst. Háhraða rafknúnir ökutæki verða að gangast undir strangar árekstrarprófanir. Þeir eru almennt búnir loftpúðum, ABS + EBD og þykkt stálplötunnar er yfir 1,1 mm (hljóðið sem bankar með hendi hljómar mikið), og bæði virkt og óvirkt öryggi Sterkt; lághraða rafknúnir ökutæki gera ekki árekstrarprófanir, verða ekki með loftpúða, ABS + EBD og þykkt stálplötanna verður innan við 1 mm (hljóðið með því að slá með hendi hljómar skörp) og öryggisafköst eru slæm.
5. Mismunandi staða og staða. Háhraða rafknúnir ökutæki geta fengið formlegt ökuskírteini, með ökuskírteini, og hægt er að afhenda þær skyldutryggingar og ýmsar atvinnutryggingar og geta einnig farið á hraðbrautina; lághraða rafknúnir ökutæki geta fengið staðbundin leyfi á sumum svæðum, en ekki formleg Skilti bílsins hefur takmarkanir á bílatryggingum og getur ekki farið á þjóðvegum.
Víðtæk skilgreining á lághraða rafknúnum ökutækjum getur tekið til rafknúinna reiðhjóla, rafmótorhjóla, rafknúinna þríhjóla, lághraða rafknúinna ökutækja o.s.frv. Lághraða rafknúinna ökutækja vísar til einfaldra fjórhjóla hreinna rafknúinna ökutækja með lægri hraða en 70 km / klst. Almennur hámarkshraði er 70 km / klst., Lögun, uppbygging og afköst eru svipuð og eldsneytisbíll. Samkvæmt reglum er landsstaðalinn fyrir hrein rafknúin ökutæki að hámarkshraði sé ekki undir 80 kílómetrum á klukkustund og þrekið sé meira en 80 kílómetrar. Hraði rafknúins ökutækis er stjórnað af stjórnandanum. Hár og lágur hraði er viðnám sem er stillt í stýringunni. Eftir að lághraða gírinn hefur farið í gegnum viðnám er náttúrulegur straumur lítill og hraðinn hægur.
Framleiðandi Dissmann Fuses, með 20 ára' reynsla, til að fá meiri upplýsingar. hafðu samband með tölvupósti: anna@delfuse.com eða WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann öryggi eru mikið notuð í rafknúnum ökutækjum, tvinnbensíni og eldsneytis klefi ökutæki og lykilhlutum þess (PACK / PDU / BDU / MSD / rafmagns / háþrýstistengi osfrv.), EV hleðslustaurakerfi / eining, orkuframleiðslukerfi, 5G samskiptaaflgjafi, skýjamiðlarinn aflgjafi, orkugeymsla, AGV (færa til að senda mannlaus ökutæki), fallega svæðið ferðamannabíll, golfbíll, heilsugæslu, gangandi, búnað og byggingarvélar, jarðhitakerfi, PV sólblöndunarkassi , DC spennuaflgjafastýring, iðnaðarvélar og búnaður og önnur svæði DC háspennuforritasviða.
