Af hverju getur kerru flugvallar dregið A380 til baka? Hvernig gerði það það?
Eftirvagninn sem lýst er á myndinni er stangarlaus dráttarvél framleidd af Douglas í Bandaríkjunum, einnig þekkt sem hjólhjól.
Það er eins konar togi flugvélarinnar með því að halda á framhjólum vélarinnar án þess að nota dráttarbárið. Þessi hjólhýsi er auðveldur í notkun, með háþróaðri mótorvörn, neyðarstýrikerfi, neyðarhemlakerfi (þegar vélin missir afl og er dregin, heldur hún samt ákveðinni hemlunargetu og getu til að opna handbremsuna), AMOPIS yfir stýringu verndarkerfi, flugvélakerfi fyrir neyðarútgáfu, handbremsu og læsingaraðgerðir o.s.frv.
Framleiðandi Dissmann Fuses, með 20 ára' reynsla, til að fá meiri upplýsingar. hafðu samband með tölvupósti: anna@delfuse.com eða WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann öryggi eru mikið notuð í rafknúnum ökutækjum, tvinnbensíni og eldsneytis klefi ökutæki og lykilhlutum þess (PACK / PDU / BDU / MSD / rafmagns / háþrýstistengi osfrv.), EV hleðslustaurakerfi / eining, orkuframleiðslukerfi, 5G samskiptaaflgjafi, skýjamiðlarinn aflgjafi, orkugeymsla, AGV (færa til að senda mannlaus ökutæki), fallega svæðið ferðamannabíll, golfbíll, heilsugæslu, gangandi, búnað og byggingarvélar, jarðhitakerfi, PV sólblöndunarkassi , DC spennuaflgjafastýring, iðnaðarvélar og búnaður og önnur svæði DC háspennuforritasviða.