Hvaða tegundir Hall-skynjara fyrir núverandi uppgötvun í BMS standa sig vel?
Hverjir eru kostir og gallar Hall, shunt og núverandi skilningsviðnáms CSR?
Það fer aðallega eftir gerð ökutækisins sem þessi BMS er notaður við. Það eru rafbílar, hreinir rafbílar, rafmótorhjól og skoðunarferðabílar. Það eru margar deildir og kostnaðarkröfurnar eru aðrar. Shuntið er almennt notað í neðri endanum. Skynjarar á bílategundum eru almennt notaðir í hágæða módelum. Venjulega er straumur BMS á bilinu 100-800A. Flestir þeirra eru knúnir með einum aflgjafa 5V, og sumir eru knúnir með 12-15V, allt eftir hönnunaraðferð þinni.
Framleiðandi Dissmann Fuses, með 20 ára' reynsla, til að fá meiri upplýsingar. hafðu samband með tölvupósti: anna@delfuse.com eða WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann öryggi eru mikið notuð í rafknúnum ökutækjum, tvinnbensíni og eldsneytis klefi ökutæki og lykilhlutum þess (PACK / PDU / BDU / MSD / rafmagns / háþrýstistengi osfrv.), EV hleðslustaurakerfi / eining, orkuframleiðslukerfi, 5G samskiptaaflgjafi, skýjamiðlarinn aflgjafi, orkugeymsla, AGV (færa til að senda mannlaus ökutæki), fallega svæðið ferðamannabíll, golfbíll, heilsugæslu, gangandi, búnað og byggingarvélar, jarðhitakerfi, PV sólblöndunarkassi , DC spennuaflgjafastýring, iðnaðarvélar og búnaður og önnur svæði DC háspennuforritasviða.