Tæknilegt efni: Útskýrðu bilanagreiningu og viðhald stjórnanda lághraða fjórhjóla rafknúinna ökutækja?
Fyrst skulum við skoða' hvað er stjórnandi. Stjórnandinn er kjarnastýringartækið sem notað er til að stjórna ræsingu, hlaupi, áfram og hörfa, hraða, stöðva og önnur rafeindatæki fjórhjóladrifsbifreiða okkar.
Stjórnandinn á hvaða lághraða fjórhjóladrifsbíl sem er, er eins og mannsheili okkar, sem stýrir aðgerðum og hugsun líkama okkar&# 39, þannig að stjórnandinn er líka einn mikilvægasti þátturinn í lághraða fjögurra- hjól rafmagns skoðunarferðabíll;
Ef rafstýrða skoðunarferðabifreiðastjórinn þinn er með vandamál, muntu gera það?
Hver eru algengar bilanir stjórnanda lághraða fjórhjóladrifs skoðunarbílsins?
Leyfðu mér að greina það fyrir alla:
Fyrsta vandamálið: Ef rafmagns útsýnisbíllinn okkar gerir mikinn hávaða þegar hann er í gangi og hleðsluhraði er hægur, eftir að við stöðvum rafbílinn, mun bíllinn ekki byrja á núlli og það verður eðlilegt eftir að mótorinn sneri. Hlaupandi.
Greiningargreining og viðhaldsaðferðir: Ofangreindar aðstæður eru einkenni skorts á hreyfli í fasa. Flestir stýringar á markaðnum eru greindir, vegna þess að það er ástand sem skortur á fasa og núll byrjun mun draga, sem getur stafað af mótorhöllinni. Að auki er annar möguleiki að það sé vandamál á ákveðnum vír hringrás inni í stjórnandanum;
Svo skulum' fyrst athuga hvort það sé eitthvað vandamál með alla tengivírana. Ef við höfum í raun engin vandamál með salinn og tengivír, verðum við að íhuga hvað er að innri hlutum stjórnandans sjálfs. Í þessu tilfelli þarf að skipta um stjórnandann.
Annað vandamálið er að lághraða fjórhjóladrifsbíllinn getur ekki ekið eðlilega þegar kveikt er á honum. Það verður mjög erfitt fyrir okkur að ýta bílnum áfram og á sama tíma mun rafbíllinn senda frá sér undarlegt" dengdengdeng" hljóðið af.
Greining á greiningu og viðgerðaraðferð: Ef aukning er í hraðanum getum við ákvarðað að það sé skammhlaup á mótorásinni, sem getur stafað af snertingu við sýndarsuðu og af öðrum ástæðum; við getum tekið úr þremur þykku fasa vírunum á mótornum og horft á vagninn Er tímafrekt ástand horfið;
Ef það er, er hægt að ákvarða að stjórnandi sé bilaður og þarf að skipta um hann; ef vagninn er ennþá erfiður, má gruna að hann orsakist af vandamáli með mótorinn, sem er líklegast af völdum skammhlaups og útbrennslu mótorspólunnar.
Þriðja vandamálið er bilun stjórnandi lághraða rafskoðunarbílsins. Ástæðurnar eru eftirfarandi:
A. Aflhlutarnir eru brotnir;
Rafmagnshlutarnir eru bilaðir og eftirfarandi aðstæður munu almennt eiga sér stað: 1. Af völdum skemmda á mótornum; 2. Orsakast af gæðum orkuhlutanna sjálfra; 3. Af völdum ósamhverfu aflhlutanna sem notaðir eru; 4. Óviðeigandi uppsetning og akstursaðgerðir valda losun; 5. Orsakast af ofhleðslu mótors; 6. Orsakast af skemmdum á aflrás rafmagnshluta; 7. Orsakast af óviðeigandi hönnun á eigin breytum og skynsemi.
B. Stjórnandinn er alltaf góður og stundum slæmur;
Stjórnandinn hefur góðar og slæmar aðstæður, sem eru almennt af völdum þessara aðstæðna: 1. Íhlutir stjórnandans&# 39 eru við hátt og lágt hitastig og valda því að breyturnar breytast upp og niður; 2. Orkunotkun sem stjórnandi hefur hannað Ef hitastigið er of hátt, verður hitastig sumra innri íhluta of hátt og sumir íhlutir með sjálfsvarnaraðgerð verða notaðir til að komast í ástand sjálfsvarnar; 3. Slæmt samband á leiðinni mun einnig valda þessu ástandi ；
C. Aflgjafinn í stjórnandanum er bilaður;
Ef aflgjafi inni í stýringunni er bilaður stafar það almennt af þessum aðstæðum: 1. Rásin inni í stýringunni er skammhlaup; 2. Stjórnhluti stjórnandans er skammhlaup; 3. Vír utan er skammhlaup ；
D. Stjórnmerkið glatast vegna slit á tengivírnum og óviðeigandi innsetningu tengisins; Þetta ástand stafar almennt af eftirfarandi ástæðum: 1. Vírinn sem notaður er er ekki samhverfur í forskriftum og óeðlilegur; 2. Ekkert er rétt Gerðu ákveðnar verndarráðstafanir fyrir vírinn; 3. Þegar haft er samband við viðbótaeininguna er ekki þrýst fast á hana.
Ofangreind eru nokkur algeng vandamál og meðferðaraðferðir stýringar.
Framleiðandi Dissmann Fuses, með 20 ára' reynsla, til að fá meiri upplýsingar. hafðu samband með tölvupósti: anna@delfuse.com eða WhatsApp: +86 18813915908