Hjá Dissmann Fuse framleiðanda 20 ára, öryggi fyrir nánast alla tegundir og gerðir af rafmagns vespu, rafmagns vasahjóli, rafmagns gokarti og rafmagnshjóli (E-reiðhjól) á jörðinni.
Scooter öryggi okkar eru fáanlegar í GMA öryggi, AGC öryggi, AGU öryggi, ATO öryggi og MAXI öryggistegundum.
Þegar skipt er um rafknúna vespu eða rafmagns reiðhjólssikring mælum við með að skipta um hana fyrir sömu öryggistegundina og sömu magnstærð endurnýjunar. Við stefnum að því að hafa allar öryggi í boði fyrir hverja rafknúna vespu og rafmagnshjól á veginum þannig að ef við höfum af tilviljun ekki rafmagnsvespuna eða rafmagnshjólið sem þú þarft, vinsamlegast láttu okkur vita og við munum reyna að fá það.
Öryggi rafmagns vespunnar eða aflrofi er margoft brotinn? Rafknúnar vespur, eins og raftæki og önnur rafknúin farartæki, hafa hluti og íhluti sem eru viðkvæmir fyrir skemmdum. Notkun vespu þinnar á rangan hátt, ofnotkun hennar, eða ofhleðsla, getur valdið skemmdum á viðkvæmum hlutum til að bila eða það sem verra er og valdið því að tækið kviknar í. Að nota rafknúna vespu þína yfir vatn getur einnig orðið til þess að hluti eins og rafhlaða og mótor skemmist og jafnvel að gera glæfrabragð, keyra yfir ójafnt og ómalbikað yfirborð og neyða rafknúna vespuna þína til að fara upp brattar halla getur ekki aðeins bætt streitu við viðkvæma rafeindatækið, heldur einnig til annarra hluta svo sem ramma, gaffals og hjóla.
Á einhverjum tímapunkti mun rafknúin vespan þín verða fyrir sliti, sérstaklega ef hún hefur verið í notkun í tvö ár. Það er sjálfgefið að þú munir rekast á ýmis rafmagnsvandamál, svo sem öryggisbrá eða útbrotsrofa, svo þú skalt ekki velta því meira fyrir þér þegar öryggi eða aflrofi er brotinn.
Hvers vegna öryggi rafmagns vespu þinnar eða aflrofi er alltaf brotinn? Fyrst verðum við að vita hvað þau eru. Öryggi er hlífðarbúnaður sem samanstendur af rönd vír sem bráðnar og brýtur rafstraum þegar það er skammhlaup eða of mikið eða ofstraumur. Á hinn bóginn er aflrofi rofi sem hægt er að stjórna sjálfkrafa og handvirkt. Hlutverk þess er að stöðva rafmagn ef vírarnir eru ofhlaðnir rafmagni, sem með því hjálpar til við að koma í veg fyrir eldsvoða. Aflrofi vinnur sömu vinnu og öryggi, þó á annan hátt. Í rafknúinni vespu slekkur öryggi eða aflrofi afl þegar mótorinn fer yfir öruggt stig.
Það eru ýmsar ástæður fyrir því að öryggi rafmagns vespu þinnar eða aflrofi er alltaf brotinn. Öryggi getur blásið eða rafmagnsrofi getur slitnað vegna:
Of mikið
Keyrirðu rafknúna vespuna þína upp hæðótt svæði eða brattar halla? Keyrir þú með þungu álagi? Eða ertu nokkuð þungur fyrir tækið þitt? Ef já, þá er ekki að furða hvers vegna öryggi eða aflrofi er alltaf bústaður. Þú getur stjórnað rafrænu vespunni þinni næstum hvar sem er, en það þýðir ekki að þú ættir að gera það. E-vespur geta verið endingargóðar, en þær geta ekki þolað tilteknar reiðmennsku eða aðstæður, eins og að keyra upp langar hæðir með miklu álagi eða hjóla á e-vespu sem getur aðeins borið hámarksálag eða þyngd knapa 165 lb (75) kg) þegar þú, knapinn, þyngd 91 kg. Þetta getur valdið því að tækið þitt verði of mikið, ástæða þess að öryggi eða aflrofi er bilaður. Ef þetta heldur áfram að gerast mun mótorinn eða hraðastýringin bila vegna of mikils hita.
Ofhitnun
Rafeindabúnaður eins og mótorar og hraðastýringar geta ofhitnað og þegar þeir eru ofhitnir draga þeir miklu meira rafmagn frá rafkerfi tækisins en þeir myndu venjulega gera. Þegar rafhlaðan er ofhlaðin afl er öryggi eða aflrofi brotinn.
Bremsur
Öryggin eða hringrásin er slitin þegar bremsurnar eru notaðar? Þú verður að athuga bremsuíhlutina þína, stilla spennubúnað fyrir bremsukaðla og skipta um bremsuklossa eða skó eins oft og þú getur. Vegna þess að ef þú gerir það ekki muntu ekki aðeins sprengja öryggi eða brotsjór, heldur einnig skerða öryggi þitt.
Hvað á að gera þegar öryggi eða aflrofi er brotinn?
Allar tegundir ökutækja hljóta að bila einhvern tíma og rafknúnar vespur eru engin undanþága. Sem eigandi rafmagns vespu er það á þína ábyrgð að þekkja tækið þitt vel og taka afrit af eignarhaldi þínu með fullnægjandi tækniþekkingu. Þegar eitthvað fer úrskeiðis með rafmagnsvespuna þína þarftu ekki að fara með hana til söluaðila þíns eða þjónustumiðstöðvar og greiða fyrir viðgerðir. Ef þú getur ákvarðað hvernig öryggi eða aflrofi er brotinn, meðal annars, gætir þú verið að leysa vandamálið á eigin spýtur.
Lyktaðu, snertu og kíktu - Í hvert skipti sem ofhitnun á sér stað og öryggi eða aflrofi er brotinn, munt þú geta séð sönnunargögnin, fundið lyktina og fundið fyrir þeim. Ofhitnir rafhlutar lykta eins og brennt plast eða gúmmí og vír og vírtengi líta út eins og brennt eða bráðið.
Fjarlægðu þilfarsplötu eða raflögnarlok og leitaðu að ótengdum eða lausum vírum og vírtengjum. Tengdu aftur ótengda vírana og ýttu og dragðu alla vírana og tengin til að tryggja að þeir séu ekki lausir. Leitaðu einnig að brenndum og bráðnum raflögnum, vírtengjum og rafhlutum. Skoðaðu þau vel með skynfærunum. Allir hlutir sem lykta eins og brennt plast eða líta út eins og brennt eða brætt eru alltaf gallaðir. Skiptu um þær strax til að koma í veg fyrir skemmdir á öðrum hlutum eða rafmagnsvespunni.
Athugaðu mótorinn
Mótorvandamál geta verið ástæða þess að öryggi eða aflrofi er brotinn. Athugaðu hvort mótorinn sé eitthvað sem lítur út eins og brenndur eða bráðinn eða lyktar eins og brennt gúmmí eða plast. Brenndur eða bræddur vír eða vírstengi gefur til kynna ofhitnun mótors sem veldur því að plasteinangrun bráðnar af rafsegulvírvindunum. Þetta hefur í för með sér hættu á skammhlaupi og hugsanlegu tjóni á hraðastýringunni. Þetta mun valda því að rafmótorinn gengur eða ekki og hlaupastýringin of mikið og að lokum ofhitnar. Við það er öryggi eða aflrofi brotinn.
Athugaðu hraðastýringuna
Önnur ástæða fyrir því að öryggi eða aflrofi er brotinn er vegna ofþenslu hraðastýringar. Skoðaðu stýringuna á bráðnum eða brenndum raflögnum og vírtengdum, brenndum plasti eða olíulykt. Hraðastýringar með þessi tákn um skemmdir eru ekki lengi nothæfir og ætti að skipta um þá. Hins vegar er einnig mögulegt að hraðastýringarmaður geti verið gallaður jafnvel án þess að brenna eða bræða eða lykta. Mál á íhlutunum í kringum stýringuna geta hjálpað til við að útskýra hvers vegna öryggi eða aflrofi er brotinn. Þú verður að prófa þessa íhluti og beita brotthvarfsferlinu til að ákvarða hvort hraðastýringin sé í góðu vinnulagi.
Með fullnægjandi raf- og tækniþekkingu geturðu þrengt fókusinn á skoðun þinni. Ef öryggi eða aflrofi er brotinn þegar þú smellir á bremsuna skaltu athuga bremsuljósahringrásina. Ef öryggi eða aflrofi er brotinn um leið og þú kveikir á lyklinum gæti málið verið hvar sem fær kveikjuskipta afl. Þegar þú gerir þetta skaltu ganga úr skugga um að þú hafir raflögn til að hjálpa þér við að bera kennsl á vír og rafrásir. E-vespuhandbókin þín ætti að vera með nákvæman tengibúnað.
Ef rafmagnsvespan þín hættir að virka meðan hún er í notkun, þá er líklega öryggi eða aflrofi. Gakktu úr skugga um að allir vírar og vírtengi séu rétt tengd. Bíddu í nokkrar mínútur og ýttu síðan á aflrofa til að endurræsa hringrásina. Athugaðu og leiðréttu ástandið sem veldur því að brotsjórinn snýst út.
Þegar þú verslar eftir rafknúnum vespum skaltu velja líkanið sem er fær um að bera þyngd þína eða annars varpa nokkrum pundum ef þú ert nú þegar að nota einn. Forðist að nota rafknúna vespu í möl, sandi eða mjúkum óhreinindum. Þetta mun aðeins valda því að tækið þitt verður of mikið. Ef þú kemst ekki hjá því að keyra upp bratta eða langa halla skaltu létta byrðinni af rafknúnu vespunni þinni með nokkrum sparkstuðningi.
Ef öryggi eða aflrofi er brotinn, hvort sem þú höndlar þetta vandamál á eigin spýtur eða fer með það til þjónustumiðstöðvar þíns, er að leysa viðkomandi rafrás, finna og bera kennsl á gallann og gera nauðsynlegar viðgerðir eða skipti áður en skipt er um öryggi eða endurstilla aflrofa. Ef þú átt að skipta um öryggi skaltu setja rétta öryggi. Uppsetning á stórri öryggi leysir ekki málið með sprengda öryggi eða aflrofa, heldur gerir vandamálið aðeins verra. Ekki hika við að hafa samband við framleiðanda Dissmann Fuses 20 ára með tölvupósti: anna@delfuse.com