Í fyrsta skipti í sögu Evrópu fór sala rafbíla fram úr dísilbílum
September 2020 markar mikilvægur áfangi í evrópskum bílaiðnaði's áratug umskipti yfir í hrein og sjálfbær farartæki. Samkvæmt"European Electric Vehicle Report" gögnum, í september lækkaði hlutfall nýrra dísilbíla í bílasölu í Evrópu í 13,4%, á meðan rafbílar náðu 15,3% methæð og sala á losunarlausum bílum fór fram úr því í fyrsta skipti á einum mánuði. Hefðbundin dísel.
Mikill skortur á hálfleiðaraframboði takmarkar framleiðslu á dísileimreiðum (ICE), sem gefur til kynna að núverandi gögn kunni að vera aðeins óeðlilegt gildi. Hins vegar er hækkun ökutækja sem losa núll og stöðug hnignun ICE orðið grundvallarstefnur. Því er aðeins tímaspursmál hvenær sala á rafknúnum ökutækjum fari fram úr eldsneytisbílum og verði að venju í Evrópu.
Lykill undirliggjandi þáttur á bak við auknar vinsældir rafknúinna ökutækja í Evrópu er hótun um háar sektir frá Evrópusambandinu, sem hefur aukið sölu rafbíla. Áður en ESB setti lögboðin markmið voru rafbílar aðeins 1,9% nýrra bílamarkaðar ESB's árið 2019. Ríkisstjórnir ýmissa landa hafa einnig gripið inn í markaðinn til að veita styrki til að hjálpa rafknúnum ökutækjum að brúa kostnaðarbilið með hefðbundnum ICE. Til dæmis, Þýskaland niðurgreiðir 6.000 evrur fyrir rafknúin ökutæki og opinbert verð þeirra (án VSK) er undir 40.000 evrur (46.200 Bandaríkjadalir)
Nóg öryggi, vörulína nær yfir öll viðeigandi svið nýrra orkutækja (Pack, PDU, BDU, Rafstýring, Mótor, MSD, lágspennulagnir), hleðslukerfi og hleðslueininguna, Photovoltaic PV Sól tengibox, photovoltaic inverter, UPS aflgjafi, 5G samskiptaaflgjafi, BS UK tengi, stjórnborð fyrir rafmagns heimilistæki, aflgjafa fyrir ljósadrif og svo framvegis.
Ef þú hefur einhverjar fyrirspurnir um tilvitnun eða samvinnu skaltu ekki hika við að senda okkur tölvupóst á holly@delfuse.com