Að taka í sundur rafhlöðu Tesla&# 39, eigandinn: Svokölluð hátækni er" Nei. 5 rafhlaða" ;?
Nú er bílaiðnaðurinn að þróast hratt og mismunandi gerðir eru mikið. Algengar gerðir eins og jeppa, fólksbíll, MPV og sendibíll eru allt mjög vinsælar gerðir. Þegar þú kaupir bíl hefurðu mikið val. Meðal þeirra er jeppi sá vinsælasti undanfarin ár. Margir velja í raun jeppa þegar þeir kaupa bíl. Hvað eldsneytisnotkun varðar eru jeppar augljóslega þó aðeins hærri en fólksbílar af sömu gerð og bíleigendur verða að vera sálrænir undir það búnir.
Með aukinni vitund fólks&# 39 um umhverfisvernd hafa ný orkubílar orðið þekktir og fleiri munu íhuga hrein rafknúin ökutæki þegar þeir kaupa bíla. Á sviði nýrra orkubifreiða er BYD í Kína tvímælalaust best. Það hefur ekki aðeins fjölskyldubíla, heldur einnig rafbíla. Meðal þeirra flýtur BYD Tang DM líkanið úr 100 kílómetrum í minna en 5 sekúndur. Auðvitað er vinsælasta á sviði nýrrar orku Tesla en Tesla er mjög dýrt og erfitt fyrir venjulegt fólk að hafa efni á því. Rafhlöðupakki Tesla, eigandi: Svokölluð hátækni er" Nei. 5 rafhlaða" ;? Læra um.
Reyndar, sem hágæða bílafyrirtæki, hefur Tesla ekki verið stofnað í mörg ár. Í samanburði við sögu hefðbundinna bílafyrirtækja er það einfaldlega ekki þess virði að minnast á það. Samt sem áður er tækni Tesla&# 39 utan margra bílafyrirtækja og hún hefur orðið leiðandi á sviði nýrra orkubifreiða innan fárra ára. Þó verðið sé ekki ódýrt er salan mjög góð. Auk upplýsingaöflunar er tækni Tesla' á rafhlöðusviðinu engin önnur og rafhlaðan af hreinum rafknúnum ökutækjum er kjarnatæknin. Eflaust, hvaða bílafyrirtæki hefur rafhlöðutæknina fyrir nýjar orkubifreiðar getur haft frumkvæði. Sem dæmi má nefna að BYD, tækni þess á sviði nýrrar orku er einnig mjög háþróuð og mörg bílafyrirtæki leita einnig eftir samstarfi við BYD.
Og hversu góð er tækni Tesla rafhlaðna? Eftir að hafa tekið í sundur rafhlöðu Tesla sagði eigandinn að svokölluð hátækni væri" Nei. 5 rafhlaða" ;? Einhver hafði gert tilraun áður. Hann tók í sundur Tesla líkan og opnaði síðan rafhlöðuna. En það sem ég bjóst ekki við var' að eftir að ég opnaði rafhlöðuna sá ég hluta" Nei. 5 rafhlöður" ;, en fjöldinn var mjög yfirþyrmandi, sem allir bættu við sig meira en 7.000. Það virðist virkilega ótrúlegt að þessi" Nei. 5 rafhlöður" eru tengd samhliða, sem getur veitt stöðugum krafti í bílinn. Reyndar er núverandi nýja orkubifreiðasvið einbeitt að rafhlöðutækni og sjái að rafhlöður Tesla eru spliced saman á þennan hátt geta þær veitt svo sterkan kraft og rafhlöðuendingin er líka sú besta. Núverandi nýi orkubifreiðamarkaðurinn er örugglega Ekkert bílafyrirtæki getur keppt við Tesla.
Auðvitað segja margir að rafhlöðuslitun af þessu tagi hafi ekkert tæknilegt innihald, en það er ekki raunin. Auk góðrar samsetningar verður það að geta stjórnað virkni þessara rafgeyma betur. Og hvað varðar öryggi er líka mikilvægt að huga að því. Ef það er ekki sameinað er líklegt að það valdi því að bíllinn kvikni. Þess vegna finnur slík tækni ekki annað bílafyrirtæki fyrir utan Tesla.
Við' erum Fuses framleiðandi, með 20 ára' reynsla, til að fá meiri upplýsingar. hafðu samband með tölvupósti: anna@delfuse.com eða WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann öryggi eru mikið notuð í rafknúnum ökutækjum, tvinnbensíni og eldsneytis klefi ökutæki og lykilhlutum þess (PACK / PDU / BDU / MSD / rafmagns / háþrýstistengi osfrv.), EV hleðslustaurakerfi / eining, orkuframleiðslukerfi, 5G samskiptaaflgjafi, skýjamiðlarinn aflgjafi, orkugeymsla, AGV (færa til að senda mannlaus ökutæki), fallega svæðið ferðamannabíll, golfbíll, heilsugæslu, gangandi, búnað og byggingarvélar, jarðhitakerfi, DC spennuaflgjafi stjórn, iðnaðarvélar og búnað og önnur svæði DC háspennuforritasviða.