Kostir: Lægsti kostnaður, góð lághitaþol.
Lithium manganate ion rafhlaðan LMO hefur góða lághitaþol og hefur framúrskarandi árangur, jafnvel á köldum svæðum, og hefur mikla losunargetu á háum hraða og er tiltölulega auðvelt að framleiða í stórum stíl. Há mangan rafhlaðan sem Volkswagen nefnir nýtir sér eiginleika þessa frumefnis.
Ókostir: Efnið sjálft er mjög óstöðugt við háan hita (betra en LCO litíum kóbaltoxíð rafhlöðunnar), endingartíminn er ekki langur, afkastagetan er augljós, orkuþéttleiki er lítill, hringrás árangur er lélegur, og það er auðvelt að brjóta niður við háan hita.
Augljóslega er mjög krefjandi að styðja ökutæki með litíum manganat rafhlöðu LMO. Það eru ekki margar gerðir sem styðja í raun fjöldaframleiðslu. Þar á meðal er Nissan Leaf einn fulltrúanna.