Mynd til að skilja Tesla bíla rafhlöðu framboð iðnaður keðja
Um Tesla Tesla (Tesla) er bandarískt rafknúið ökutæki og orkufyrirtæki sem framleiðir og selur rafknúin farartæki, sólarplötur og orkubirgðabúnað. Höfuðstöðvar sínar í Palo Alto, Silicon Valley, Kaliforníu, Bandaríkjunum, voru fyrst stofnaðar árið 2003 af MarTInEberhard og Marc Tarpenning. Árið 2004 kom Elon Musk inn í félagið og sameinaði Led A fjármögnunarlotuna. Stofnandinn nefndi fyrirtækið Tesla Motors (Tesla Motors) til minningar um eðlisfræðinginn Nikola Tesla (Nikola Tesla).
Fyrsta bílaafurð Tesla&# 39, Roadster, kom út árið 2008 sem tveggja dyra sportbíll. Árið 2012 sendi Tesla frá sér aðra bílavöru sína ModelS, fjögurra dyra hreint rafmagns lúxus coupe; þriðja bílaafurðin er ModelX, lúxus hreinn rafknúinn jepplingur, sem var afhentur í september 2015. Næsti bíll Tesla' er Model 3, sem kom fyrst fram í mars 2016 og verður afhentur í lok árs 2017. Tesla' s rafhlöðukerfi Rafgeymakerfið er aflgjafi rafknúinna ökutækja og algerlega kerfishlutinn í allri atvinnuvegakeðjunni. Ef við tökum Tesla ModelS sem dæmi þá er kostnaður við rafhlöðukerfi þess (litíum rafhlaða + rafhlöðustjórnunarkerfi) 56% en hlutfall hefðbundinna bílavéla er aðeins um 15% -25%. Árið 2016 hefur kostnaðarhlutfall rafhlöðukerfa lækkað og kostnaðaruppbygging hefur einnig breyst. Kostnaður við stakar rafhlöður nam 83%, kostnaður við rafhlöðuumsýslukerfi nam um 13% og hin 4% voru rafhlöðukerfi. .
Með ítarlegri endurskoðun á samsetningu rafhlöðukerfis Tesla og stuðnings hleðsluaðstöðu Tesla getum við haft innsæi og ítarlegan skilning á rafgeymaiðnaðarkeðju Tesla, sem einnig er hægt að nota sem líkingu fyrir aðrar nýjar orkubifreiðar. áhrif. Sem stendur er kostnaður rafhlöðukerfisins einn mikilvægasti þátturinn sem takmarkar þróun Tesla og annarra nýrra orkubifreiða. Að skilja rafhlöðukerfið jafngildir því að hafa lykilinn að skilningi á nýju orkubifreiðaiðnaðinum. Ef rafknúið ökutæki á að vera hagnýtt verður það að huga að endingu rafhlöðunnar eftir eina hleðslu og þægindin við hleðslu. Til að skilja þessi tvö atriði er nauðsynlegt að fylgjast með uppbyggingu rafhlöðunnar og hleðsluhraða og dreifingu búnaðar hleðslutækisins.
ModelS hefur hleypt af stokkunum gerðum með 40, 60, 70, 75, 85, 90, 100kWh rafhlöðu. Fyrir gerðir frá 85kWh og hærri eru einnig nokkrar afköst útgáfur sem veita betri afköst, svo sem Perf og Ludicrous. Útgáfa. Mismunandi gerðir hafa mismunandi hámarks akstursfjarlægð og hámarks hestöfl í hvert skipti sem þær eru fullhlaðnar.
Við' erum Fuses framleiðandi, með 20 ára' reynsla, til að fá meiri upplýsingar. hafðu samband með tölvupósti: anna@delfuse.com eða WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann öryggi eru mikið notuð í rafknúnum ökutækjum, tvinnbensíni og eldsneytis klefi ökutæki og lykilhlutum þess (PACK / PDU / BDU / MSD / rafmagns / háþrýstistengi osfrv.), EV hleðslustaurakerfi / eining, orkuframleiðslukerfi, 5G samskiptaaflgjafi, skýjamiðlarinn aflgjafi, orkugeymsla, AGV (færa til að senda mannlaus ökutæki), fallega svæðið ferðamannabíll, golfbíll, heilsugæslu, gangandi, búnað og byggingarvélar, jarðhitakerfi, DC spennuaflgjafi stjórn, iðnaðarvélar og búnað og önnur svæði DC háspennuforritasviða.
